On 15 August 2012 13:10, Lennart Sorensen <span dir="ltr"><<a href="mailto:lsorense-1wCw9BSqJbv44Nm34jS7GywD8/FfD2ys@public.gmane.org" target="_blank">lsorense-1wCw9BSqJbvhPd27EkBTGA@public.gmane.orgerloo.ca</a>></span> wrote:<div><br><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div class="im">(I believe that YRT fares and transfers are accepted on TTC<br>
> buses north of Steeles).<br>
<br>
</div>They are, but of course if you use Presto in YRT, then you have no way to transfer to a TTC bus in york region because the TTC busses are not equiped to accept presto and hence can't tell you have already paid for your 2 hour fare.<br>
</blockquote><div><br></div><div>True. There's even <a href="http://yrt.ca/en/farespasses/presto.asp#7">an FAQ entry</a> on the YRT site about that.</div><div><br></div><div> > I can't speak for BC Transit. but from Finch Avenue it costs more to get to</div>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div class="im">
> Highway 7 than to go downtown because of the border crossing.<br>
<br>
</div>Actually if you take a YRT bus from finch you only pay york region fare to go from finch to highway 7. </blockquote><div><br></div><div>Guess I should have said Wilson or York Mills. ;-)</div><div><br></div><div> </div>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">YRT busses can't drop you off while heading north into york region and they can't pick you up south of steeles while heading into Toronto but they don't charge an extra fare<br>

to get you there (of course you also can't transfer to a TTC bus, so you would be paying the extra fare when you do that).  TTC busses also go much further north of steeles than YRT busses go south.<br></blockquote><div>
<br></div><div>One exception; if you have a valid TTC pass or transfer, <a href="http://www.yrt.ca/en/farespasses/resources/Viva_orange_TTC_notice_half_web.pdf">you can take Viva Orange either way between Downsview Station and York University</a>. This is especially useful nights and weekends when the 196 York U buses aren't every few minutes, and most people don't know about it.</div>
<div><br></div><div><br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div class="im">
> This is the system used in many european transit systems. If you have a<br>
> one-trip ticket, you validate it at the beginning of your trip, at a little<br>
> time-stamp machine on all buses and subway platforms. It separates fare<br>
> collection/enforcement from driving, which is a Good Thing. (Under Toronto<br>
> POP, if you want to use a one-trip fare you still need to go to the front<br>
> and get a transfer which is your 'proof'.)<br>
<br>
</div>I think that would be great to have on all TTC routes.  It sure speeds up transfers and loading/unloading in general.<br></blockquote><div><br></div><div>It's coming. The current plan is to have Presto system-wide in the TTC by 2015, before both the start of the Pan Am Games and the opening of the subway extension to the Vaughan Wal-Mart.</div>
<div><br></div><div>(I'm still having a hard time calling that stop "Vaughan Corporate Centre" with a straight face)</div><div><br></div><div>- Evan</div><div><br></div><div> </div></div>
</div>